热处理相关工艺介绍：

把金属材料在固态范围内通过一定的加热，保温和冷却以改变其组织和性能的一种工艺。

13、退火：将金属或合金的材料或制件加热到相变或部分相变温度，保温一段时间，然后缓慢冷却的一种热处理工艺。

14、正火：将钢加热到完全相变以上的某一温度，保温一定的时间后，在空气中冷却的一种热处理工艺。

15、淬火：将钢加热到相变或部分相变温度，保温一段时间后，快速冷却的热处理工艺。

16、回火：将经过淬火的钢，重新加热到一定温度（相变温度以下），保温一段时间，然后冷却的热处理工艺。

17、调质处理：将钢件淬火，随之进行高温回火，汽车配件热处理厂，这种复合工艺称调质处理。

18、表面热处理：改变钢件表面组织或化学成分，以其改面表面性能的热处理工艺。

汽车配件热处理钢在高温时所形成的奥氏体，过冷到727℃以下时变成不稳定的过冷奥氏体。如冷却速度过冷到230℃以下，这时奥氏体中的碳原子已无扩散的可能，奥氏体将直接转变成一种含碳过饱和的α固溶体，临邑汽车配件热处理，称为马氏体。由于含碳量过饱和，引起马氏体强度和硬度提高、塑性降低，脆性增大

当含铬量较低(但高于12%)，碳含量较高，汽车配件热处理技术，合金在从高温冷却时，汽车配件热处理车间，极易形成马氏体，故称这类钢为马氏体型不锈钢。

表面热处理是只加热工件表层，以改变其表层力学性能的金属热处理工艺。为了只加热工件表层而不使过多的热量传入工件内部，使用的热源须具有高的能量密度，即在单位面积的工件上给予较大的热能，使工件表层或局部能短时或瞬时达到高温。表面热处理的主要方法有火焰淬火和感应加热热处理，常用的热源有氧或氧丙烷等火焰、感应电流、激光和电子束等。

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